货运量激增28倍！蓉深港图定班列一年开出68趟，三地协同赋能外贸高质量发展

深圳商报·读创客户端记者 陈发清

5月28日，“蓉深港图定班列”首发1周年庆典暨客户推介会在成都举办。川、深、港三地政府、铁路单位、港口及上下游企业代表齐聚现场，共同见证第68趟蓉深港图定班列从成都顺利发车，复盘班列一年来的运营成效，共探成渝双城经济圈与粤港澳大湾区协同发展新机遇。

2025年5月28日，蓉深港图定班列正式首发，搭建起西南地区连通全球的稳定出海通道。运营一年来，班列实现跨越式发展，市场热度持续攀升，半年内完成班次翻倍，累计开行68班次，货运量同比激增28倍，累计货值突破4.48亿元。班列服务企业超200家，覆盖电子配件、汽车零部件、家居灯具等多类优势产品，辐射全球30个国家和地区，彻底改写了西南地区外贸物流格局，将“蜀道难”变为“全球通”。

时效优、成本低、稳定性强是该班列的核心优势。相较于传统物流模式，蓉深港图定班列将成都至深圳盐田港运输时间从6天压缩至2天，货物可3天内通过驳船抵达香港葵青港，依托两大港口密集航线，快速通达全球200多个国家和地区。班列图定化运营模式优势显著，准点率超98%，不受恶劣天气、节假日拥堵等因素干扰，助力企业精准排布生产、订舱与交付计划，优化资金周转效率。同时，线路综合物流成本较传统公路运输降低30%以上，切实为实体经济减负增效。

数字化创新赋能班列高效运转。今年3月，盐田国际海铁联运平台数据开放API接口正式上线，成都国际陆港成为首批对接合作单位。双方实现集装箱作业、航运物流等信息实时共享、深度互通，搭配成都国际铁路港首张“蓉深港”铁海联运“一单制”提单落地，大幅简化物流流程，提升多式联运智能化、便捷化水平。

活动现场，三地核心运营企业携手签署《深化共建成都内陆港合作协议》。在三地政府共同见证下，成都国际陆港运营有限公司、盐田国际、香港国际货柜码头达成深度合作共识，通过常态化联动、一体化运营，以区域协同合力抵御全球市场波动，筑牢内陆出海物流保障屏障。各地与会代表纷纷肯定班列的战略价值。

盐田国际董事总经理岑启成表示，一年来，蓉深港图定班列从首发试水走向常态化繁荣，成为串联两大国家级经济圈的战略通道。成都市口岸与物流办公室副主任王平指出，班列已实现从单点突破到组网运营的跨越，充分获得市场认可。深港两地相关负责人表示，该班列是铁水联运融合发展的标杆项目，依托盐田港与葵青港优势互补，成功构建“全国制造，港深出海”的成熟物流格局，持续拓宽内陆货源腹地。铁路部门代表也表示，班列有效打通成渝地区出海物流瓶颈，稳固了深港国际航运枢纽地位。

该班列的蓬勃发展，得益于深港两大世界级港口的资源互补。盐田港坐拥20个大型深水泊位，拥有大湾区优质天然航道，可实现20万吨级巨轮全天候通航，欧美航线密集；香港葵青港区坐拥24个深水泊位，亚洲、南美航线资源优势突出。两港每日6班高频驳船联动，结合蓉深港铁路、驳船、班轮无缝衔接的物流体系，打造“出站到港”一站式出海通道。