深度“绑定”奇瑞，泓毅股份独立性被问询！资产负债率超65%，连年分红后拟募资补流

深圳商报·读创客户端记者 程茹欣

安徽泓毅汽车技术股份有限公司（简称“泓毅股份”）IPO迎来新进展。

2月6日，北交所官网披露关于泓毅股份第一轮审核问询函的回复。公司就治理与独立性、单一大客户依赖风险、存货跌价准备计提充分性等作出说明。

资料显示，泓毅股份主营业务为汽车零部件、工装装备的设计、研发、生产和销售，主要产品包括汽车冲焊件、汽车被动安全件、模具铸件等。

业绩方面，报告期（2022年至2024年、2025年上半年）各期，泓毅股份分别实现营收约13.08亿元、17.92亿元、28.88亿元、15.49亿元，归母净利润约7092.25万元、1.29亿元、2.43亿元、1.31亿元。

深圳商报·读创客户端记者注意到，泓毅股份深度“绑定”奇瑞。

2007年，泓毅股份由奇瑞股份、芜湖瑞创设立。泓毅股份成立至今，奇瑞股份及其下属企业一直持有其股份，是公司主要关联方。泓毅股份设立时，即围绕奇瑞汽车开展汽车零部件的生产及销售业务，双方一直保持业务往来至今。

报告期各期，泓毅股份向奇瑞汽车的销售收入占当期营业收入的比例分别为47.13%、57.44%、66.71%、65.16%。

奇瑞汽车同时是泓毅股份的主要供应商。2022年，泓毅股份于大连地区新设子公司大连普威，围绕奇瑞股份大连基地开展生产经营。由于奇瑞股份该地区业务增长速度迅猛，奇瑞股份为聚焦整车生产，而调整内部冲焊产线，导致部分原自制冲焊件转为外购形式，大连普威在此背景下承接了较多的车身件业务。为满足客户生产时效性的要求，同时满足其对于材料质量及稳定性、成本控制等要求，泓毅股份直接向奇瑞股份采购特定规格的冲压件、分总成用于生产。

对此，北交所要求泓毅股份说明公司的人员、资产以及研发生产销售等是否存在依赖奇瑞汽车的情形，并说明关联销售、关联采购的定价公允性、是否存在利益输送情形等。

泓毅股份回复称，公司在业务领域拥有独立自主研发能力，技术方面不存在与奇瑞汽车共有知识产权的情形。公司与奇瑞汽车的人员、资产和研发生产均相互独立，在销售方面不存在对奇瑞汽车单方面的重大依赖。

与此同时，泓毅股份强调，公司向关联方销售同类产品均价总体处于主要非关联客户价格的区间范围内，对关联方销售同类产品的毛利率总体略低于非关联方，但基本处于主要非关联方客户毛利率的区间范围内；公司对关联方、非关联方的销售均遵循统一定价政策，不存在显失公允的情形。公司关联采购具有业务必要性及商业合理性，采购定价均基于市场材料成本及合理加工费用形成，并通过比对外部报价、采购记录及销售端成本加成定价模式等方式传导至销售价格，关联采购与非关联采购定价原则一致。

此外，北交所关注到，报告期内，泓毅股份进行过4次股利分配。此次IPO，泓毅股份拟募资8.18亿元，其中1.8亿元用于补充流动资金。

北交所要求泓毅股份结合生产经营计划、营运资金需求，报告期各期末货币资金情况、应收账款管理政策、资产负债率情况、分红情况、理财产品支出情况，以及资金需求的测算过程与依据，说明补充流动资金及资金规模的必要性、合理性。

对此，泓毅股份回复称，公司现金分红处于合理水平，与公司经营情况相匹配，符合公司股东利益需求。报告期各期，公司合并口径的资产负债率分别为60.08%、64.09%、66.98%和65.76%，高于同行业可比上市公司平均水平。本次募集资金用于补充流动资金，有助于降低公司的资产负债率水平，优化财务结构，提升经营稳健性。