“轨道上的大湾区”建设再提速，进一步加快肇庆与大湾区其他城市发展要素流动

深南高铁珠三角枢纽机场至桂粤省界段可行性研究报告获省发改委批复、广湛铁路机场段肇庆制梁场首榀箱梁浇筑完成、珠肇高铁石陂隧道提前3个月顺利实现贯通……连日来，“轨道上的大湾区”各个项目建设捷报频传。这些项目建成后，将串联起肇庆与大湾区其他城市，实现轨道无缝衔接，沿线珠三角城市间均将实现1小时通达。 近日，深南高铁珠三角枢纽机场至桂粤省界段可行性研究报告获省发改委批复，标志着深南高铁即将迎来全线开工建设新阶段。深南高铁西起广西南宁市，向东终至广东深圳市，是广东、广西间继贵广、南广之后的第三条高铁通道。本项目衔接在建的珠肇高铁珠三角枢纽机场至江门段以及深圳至江门铁路，共同构成深南高铁通道的一部分，项目建设总工期为4年。深南高铁途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地市，线路全长648公里，其中广西境内304公里，广东境内344公里，设计标准为双线时速350公里高速铁路。目前，深南高铁广西境内的南宁至玉林至岑溪（桂粤省界）段和广东境内的珠三角枢纽机场至江门（珠海）段均已开工建设。 与此同时，经过400多个日夜奋战，珠肇高铁石陂隧道在9月底顺利实现贯通，比预期提前3个月，项目整体施工取得阶段性进展，为后续架梁施工奠定坚实基础。据悉，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。 备受关注的广湛铁路建设也有新进展。广湛铁路机场段肇庆制梁场首榀箱梁于日前浇筑完成，标志着广湛铁路十二标“智慧型预制梁场”进入生产阶段，拉开机场段桥梁上部结构施工的序幕。据了解，肇庆制梁场位于高要区回龙镇同攸岗村，承担广湛铁路机场段371榀箱梁预制和架设施工任务，设制梁台座8个，平均生产能力为36榀/月。本次浇筑的第一片箱梁为猪埇山大桥第四榀梁，箱梁跨度31.5米，梁高2.8米，总重量约760吨。中铁七局集团项目部正加强对施工工序的有效管控，为首榀箱梁顺利浇筑做了充足准备。 随着深南高铁、珠肇高铁、广湛高铁等轨道交通项目的加快建设，将有助于肇庆强化对外联系通道，促进肇庆与大湾区其他城市的生产、经济等各类发展要素便捷流动，全面提升城市能级量级，为肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市提供有力支撑。 来源：西江日报 编辑：方良腾 审读：乔会青