“湾区之翼”将诞生 珠海机场T2航站楼进入冲刺阶段

读创/深圳商报驻珠海记者 方良腾 9月28日，中建二局组织记者探营建设中的珠海机场核心区工程。记者看到，珠海金湾机场旁边，一批“含科量”高，“含新量”足的“硬核”项目，在1000余人、90余台机械设备进行施工建设中，一片火热。 珠海金湾机场T1航站楼旁边，有好几个工地正在同时施工，其中最吸引人眼球的，是被称为“湾区之翼”的珠海机场改扩建工程项目。 中建二局供图。 据介绍，该项目是广东省重点工程，项目总建筑面积19.1万平方米，建筑高度最高40.25米，主要涵盖T2航站楼、飞行区及配套工程等，新修建T2航站楼是现在T1航站楼面积的2倍。目前，珠海机场改扩建T2航站楼项目正处于装饰装修阶段，预计11月底幕墙外立面施工完成。 走进新修建T2航站楼，映入眼帘的是T2航站楼主楼正立面折线形檐口，它既呼应T1航站楼，更蕴含了海鸟、贝壳、海浪、花冠等意象。它流畅的波浪形天花及室内立面设计具有海洋特色，契合珠海城市气质及珠海机场“快乐飞翔”的文化理念。 中建二局珠海机场改扩建工程项目总工程师李建华给记者透露了T2航站楼的一项“硬核”技术。珠海作为沿海城市，经常受到台风的侵扰，如何保障T2航站楼屋面经受住超强台风的考验，成为项目建设的“拦路虎”。 李建华介绍，经过技术攻关，珠海机场T2航站楼主楼金属屋面设计为双曲面变曲率波浪形式，波浪型上下缘高差最高达到6.4米，屋面的不锈钢面层厚度0.5毫米，然后采用连续焊接施工。他说这个机场类屋面设计施工在国内是比较少见的，目前好像只有青岛胶东国际机场是这种工艺，珠海机场这边算是第二个了，可喜的是T2航站楼屋面系统经受住珠海今年的苏拉台风的正面考验。 据了解，珠海T2航站楼与现有T1航站楼同时运行后，珠海机场将新增24个机位，可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求，建成后将进一步提升珠海机场竞争力和服务能力，对促进珠海旅游业和经济社会发展，以及粤港澳大湾区民航业协同发展，打造世界机场群具有重要意义。 审读：乔会青