全国首创 珠海香洲区删除共享单车“人车比”考核指标

方良腾拍摄 读创/深圳商报驻珠海记者 方良腾 如今走在珠海市香洲区的各条街道上，市民发现街道上的共享单车都会整齐地停放在停车区内，共享单车停放秩序比以往好了许多。 近日，记者从珠海市香洲区城市管理和综合执法局了解到，今年香洲区修改了《珠海市香洲区共享单车配额管理方案》（简称《方案》），新版《方案》其中最大的变化，是删除了旧版方案中要求各个企业运维力量“配备比例不得低于4‰”的考核指标要求。据了解，这也是在全国首创删除共享单车人车比考核指标。 据介绍，虽然新版《方案》中删除了对于运营企业人车比的考核要求，但记者在实际走访中发现，单车企业对人员的规划更周全了，经常能看到共享单车运营企业的工作人员在路面上规整车辆。 12月1日上午，早高峰刚过，记者来到香洲区明珠路翠景工业区公交站，就看到哈啰的工作人员在整理车辆，根据记者现场统计，9点至10点期间，穿着哈啰的工作衫的人员共出现6次，平均每10分钟左右就能看到一次。哈啰运维人员小郭告诉记者，他每天早上8点钟开始上班到岗，主要工作任务就是负责明珠路一带的路面巡查，保证路面车辆秩序规整。 哈啰骑行珠海城市经理黄迎锋表示，目前在珠海哈啰的运维人员有170人，而这一数据在2021年最高峰时为90人，今年香洲区新修订的《配额管理方案》中删除了企业运维力量配备比例不得低于4‰的考核指标要求，但哈啰确规整和调度的效率却在提升。 黄迎锋介绍到，首先，香洲区今年开始全面推进共享单车入栏结算，《珠海市香洲区共享单车街区分级管控实施细则》中有非常细致、详尽、全面的考核要求，包括保持单车规范有序、保持单车整洁美观等等有明确规定；其次，香洲区对于运营企业的管理并不像其他城市一样举行定期性抽查考核，主管部门每天都会对路面进行巡查，发现哪里有问题即时提出，运维企业需立即执行整改并反馈整改结果，相比用“硬指标”的考核，现在更注重问题的整改实效，所以从管理上来说是更加严格了。 审读：王叶林